Экс-глава УВЗ Олег Сиенко мог купить производителя автомобильных комплектующих Magna International и туристические активы Бориса Зелинского в Севастополе. ...
Активы Magna International приобрела неизвестная на рынке фирма "Е-мобиль", собственниками которой являются Савельева Ольга Николаевна и Теницкий Олег Викторович. У последнего более нет бизнеса. Также зовут московского адвоката, так что он может быть в компании на правах защитника её интересов, берущего плату выручкой фирмы – Теницкому принадлежит менее 1% доли.
В то же время, оба собственника могут представлять интересы более могущественных людей. До июля 2017 года "Е-мобиль" принадлежала Тимошину Игорю Андреевичу – бывшему советнику главы Уралвагонзавода (УВЗ), работавшем при Олеге Сиенко.
Не исключено, что Сиенко до сих пор имеет контроль над компанией, но её могли переписать на людей, близких к туристическому бизнесу предпринимателя Бориса Зелинского. В ситуации разбирался корреспондент The Moscow Post.
Г-жа Савельева же была гендиректором фирмы "Бизнесконтинент", которая сейчас принадлежит Ольге Смирновой, а ранее контролировалась кипрским офшором "ТЕВИРОН ЭНЕРДЖИ ИНВЕСТМЕНТС ЛИМИТЕД". Смирнова, в свою очередь, владеет санаторием "Алушта" и ООО "Крымская Юридическая Группа".
Санаторий до Смирновой и одновременно с ней до 2023 года принадлежал "ТЭК "Итера-Динамо". Её собственником являлось ООО "Сатера" – ныне ликвидированное. А одним из последних учредителей "Сатеры" числится Олег Патюта. "Е-мобиль" же ранее была учредителем компании "Крымский консул". Та тоже отошла Олегу Патюте. Он же – учредитель ООО "Кандагар" вместе с "Крымской Юридической Группой".
Таким образом во всём этом хитросплетении компаний мы вечно "кружим" на одном месте – вокруг одних и тех же людей, связанных с санаторно-курортным бизнесом. И нити ведут к предпринимателю Борису Зелинскому.
Имущественные вопросы
"Крымская Юридическая Группа" владеет массой санаториев в Крыму и Севастополе, её украинский "Центр журналистских расследований" связывал с неназванным российским миллионером. Мы же чётко и явно видим её аффилированность с довольно известным турбизнесменом Борисом Зелинским, что является учредителем "Кандагара", и ещё ряда юрлиц.
"Крымская Юридическая Группа" частенько ходит по судам, и Зелинский упоминается в материалах их дел.
Например, третьим лицом он проходил в споре касательно принадлежности здания на ул. Олега Кошевого, 1/1, где сейчас располагается офис "Кандагара". Севастопольское депимущество пыталось истребовать его из "чужого незаконного владения", мотивируя это тем, что тот незаконно был продан структуре в 2017 году.
Здание на ул. Олега Кошевого, 1/1. Фото: Карты Яндекс
Суд не встал на сторону истца, обнаружив документы, подтверждающие, что органы публичной власти Украины еще с 1997 года располагали информацией о выбытии спорного имущества из государственной формы собственности и регистрации нрава на него за частноправовым субъектом.
Как следует из исследованных судом материалов, спорное имущество на основании нотариально удостоверенного договора купли-продажи от 29.12.1999, было отчуждено ЧМП "Том и К" в пользу Пермяковой Натальи Борисовны (она, кстати, сейчас, похоже, возглавляет школу №8 в Севастополе), которая в 2000 году продала его в пользу Маркевича Михаила Александровича. Тот через год передал его ООО "Осирис". Оно продержало актив 3 года и продало Климбуцкой Дине Михайловне. Последняя почти сразу продала его Зелинскому Борису Валериевичу, который открыто и непрерывно пользовался им 13 лет вплоть до отчуждения в пользу связанной с ним компании.
Что интересно, "Том и К", у которого имущество оказалось ввиду заключения договора с Севастопольским политехническим лицеем о совместном долевом участии в завершении реконструкции учебных кабинетов и лабораторий Севастопольского политехнического лицея, получил тогда лишь 35,65% общей площади. Тогда как у "Крымской Юридической Группы" в итоге оказалось всё здание. Каким образом это произошло – не поясняется. Так что возникает вопрос, легитимно ли решение суда или ведшей дело г-же Юриной "помогли" принять решение?
Борис Зелинский – фигура видная, он как минимум до 2022 года возглавлял отделение Российского союза туриндустрии в Крыму и Севастополе. Его "Кандагар" получает госконтракты, как и "Крымская Юридическая Группа". Отказывать ему, наверное, должно быть непросто. Но для чего ему приобретать Magna International – загадка, которая наводит на мысль о том, что компания Зелинского уже давно может работать в интересах другого бизнесмена – Олега Сиенко. Ведь предпосылок для продажи последним "Е-мобиля" (если он и правда владелец компании) не было.
Сиенко избавляется от активов?
Напомним, до 2017 года "Е-мобиль" контролировался Тимошиным Игорем Андреевичем – бывшим замом экс-главы УВЗ Олега Сиенко, чьи интересы он мог представлять.
Синеко – личность весьма яркая, известная тем, что при его управлении УВЗ скатилось в долговую яму и срывало сроки поставок. Напомним, УВЗ – это стратегическая корпорация, занимающаяся разработкой и производством военной техники, дорожно-строительных машин, железнодорожных вагонов, входит в "Ростех".
УВЗ при Сиенко не платило поставщикам, на предприятии незадолго до ухода Сиенко проходили массовые сокращения. Люди из-за этого даже выходили на несанкционированные митинги.
Чтобы расплачиваться с одними кредиторами, компания занимала у других – как было, например, в 2017 году, когда УВЗ занял у Газпромбанка, чтобы отдать долг "Альфа-банку". К входившим в корпорацию компаниям постоянно поступали банкротные иски.
Несмотря на явные финансовые проблемы завода этом, сам Сиенко не стеснялся отмечать свой день рождения на 10 миллионов рублей. "Спасали" предприятие, надо думать, только госдотации. Так, в сентябре 2015 года правительство РФ одобрило предоставление "Уралвагонзаводу" государственных гарантий на 17 млрд рублей.
Цех УВЗ. Фото: Донат Сорокин/ТАСС
В сентябре 2016 года, вице-премьер Дмитрий Рогозин, который в то время отвечал за Военно-промышленный комплекс, даже направил письмо Президенту Владимиру Путину, в котором выразил свою недовольство работой Сиенко на посту гендиректора.
Под руководством Сиенко было принято решение о заключении контракта с компанией-посредником, через которую УВЗ будет приобретать пружины от своего поставщика - Белорецкого завода.
Начиная с 2014 года, почти все конкурсы выигрывала компания ООО "Промышленные технологии", которая вообще не имела отношения к производству пружин. В 2016 году компания стала банкротиться с долгами перед Белорецким заводом. "Товар на Уралвагонзавод поставили мы, а деньги за наш товар получили другие люди, мы же в свою очередь получили головную боль в виде судебных разбирательств без каких-либо перспектив получения денежных средств. Возникает вопрос: где справедливость?", - цитирует исполнительного директора Белорецкого завода издание "Эксперт-Урал".
Однако история не закончилась: после этого, другая компания, не имеющая никакого отношения к производству пружин, начала выигрывать тендеры. Речь идет об ООО "Трасмашгрупп". Что интересно, поставщиком ООО "Трасмашгрупп" была указана компания ООО "Промышленные технологии", а контактные данные этих двух фирм были одинаковыми. Мы подробно освещали эту ситуацию.
А в 2017 году ФАС выявила признаки нарушения антимонопольного законодательства в отношении компании "Уралвагонзавод" (УВЗ) и "Уником Сервис". Исследование показало, что 30 декабря 2013 года был заключен долгосрочный лицензионный договор на 10 лет между "Алтайвагон" и "Уралвагонзаводом" с целью продвижения на рынок инновационной тележки модели 18-194-1.
Согласно этому договору комплектующие для тележки могут поставляться только от производителей, утвержденных УВЗ. Для этой цели "Алтайвагон" заключил договор с "Уником Сервис". Однако 7 апреля 2017 года "Уником Сервис" внезапно сообщила "Алтайвагону" о приостановке поставок своей продукции третьим лицам из-за запрета, наложенного УВЗ.
Бывших замов Сиенко сажали за воровство – например, на пять лет колонии был осужден председатель совета директоров ЗАО "Промтрактор-вагон" Семен Млодик, ранее занимавший пост генерального директора ООО "ЧТЗ-Уралтрак" и считавшийся "правой рукой" Сиенко.
Самому же Сиенко всегда удавалось "выйти из воды сухим". Даже после скандала с "красным октябрём", гендиректора которого – Дмитрия Герасименко обвинили в хищении кредита Банка ВТБ на 65 миллионов долларов. При этом. По словам самого Герасименко, тот стал жертвой рейдерской атаки. Кроме того, в капитале связанных юрлиц появились кипрские компании Briesten Holdings Limited и Loseth Holdings Limited. По крайней мере один из них — Loseth — через принадлежавшее ему ООО "Альтцина" выступал партнером Уралвагонзавода и "Ростеха" в нескольких компаниях. Об этом писал РБК.
Более того, то, что Сиенко принимал участие в управлении "Красным Октябрем", следует из его писем временному управляющему предприятия Виктору Акимову. Не оказался ли на скамье подсудимых простой "стрелочник"?
В итоге, в 2018 году уже "по уши" увязший в скандалах Сиенко ушёл работать к олигарху Игорю Алтушкину в "Русскую медную компанию", где занял пост первого вице-президента. Но ничто ведь не мешает ему иметь интересы и в других отраслях? Так что, не исключено, что г-н Тимощин в "Е-мобиль" представлял интересы именно этого деятеля.
Компания, кстати, никогда не показывала более 216 тысяч рублей выручки и гипотетически могла использоваться для вывода капиталов. "Заработанных" в том же УВЗ. Надо отметить, что Тимошин – учредитель нескольких юрфирм. Так что его Сиенко мог использовать для того, чтобы тот всё сделал "по красоте".
А теперь вероятная бывшая "кубышка" Сиенко покупает новый актив, и, кажется, туристический бизнес Бориса Зелинского – в придачу. Какое будущее ждёт эти активы, пусть каждый думает сам. Но что-то подсказывает, что скоро в этом придётся разбираться правоохранительным органам.
Читать на "The Moscow Post"