КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ, /НИА-КРАСНОЯРСК/. 6 сентября плот из круглой древесины отправился в Дудинку. Енисейское речное пароходство приняло крупногабаритный груз в устье реки Ангара.
КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ, /НИА-КРАСНОЯРСК/. 6 сентября плот из круглой древесины отправился в Дудинку. Енисейское речное пароходство приняло крупногабаритный груз в устье реки Ангара.
Объем плота составляет 12,5 тыс. куб. м, его ширина порядка 50 м, а длина достигает 500 м, средняя осадка – 1,2 м. Скорость плота на протяжении маршрута меняется в зависимости от скорости течения Енисея: от 8-9 км/ч на выходе из Стрелки до 3-3,5 км/ч на участке от Игарки до Дудинки.
Работы выполняют экипажи теплоходов «Капитан Угрюмов», который ведет плот на буксире, и «РТ-701», контролирующий положение хвостовой части плота. Для прохождения Бурмакинского переката, где расположен Высокогорский мост, были задействованы два дополнительных теплохода, «Ангара-63» и «Кононово», которые, располагаясь слева и справа в центральной части плота, помогали направлять его в пролет между опор.
Спуск состава через Осиновскую систему осуществлялся в сопровождении капитана-наставника службы безопасности судовождения Енисейского речного пароходства.
«Уровень профессионального мастерства наших судоводителей с каждым годом растет. Сначала для прохождения Бурмакинского переката требовалось шесть вспомогательных теплоходов, потом четыре, а в этом году впервые лесоплоты прошли сложный участок с двумя помощниками», - подчеркнул капитан-наставник Енисейского речного пароходства Евгений Антонов.
Как пояснил капитан – сменный механик теплохода «Капитан Угрюмов» Константин Осадчий, срок доставки груза зависит от метеоусловий. «При благоприятной погоде плот может дойти до Дудинки за 12 дней, но при ветре и сильной волне нам приходится прижиматься к берегу и пережидать шторм», - рассказал Константин Осадчий.
Отметим, что это уже второй и заключительный в эту навигацию лесоплот. Первый, объемом 15,5 тыс. куб. м, добирался до Дудинки в течение 21 дня, с 6 по 26 июля.Читать на "НИА-Красноярск"