За летнюю навигацию в Дудинском морском порту переработано более 3 млн тонн грузов

КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ, /НИА-КРАСНОЯРСК/.  В Дудинском морском порту завершена летняя речная и морская навигация. На Таймыр раньше положенного пришла зима. В связи с этим навигация была на неделю короче прошлогодней. Несмотря на это, Заполярный транспортный филиал (ЗТФ) «Норникеля» выполнил все обязательства и успел доставить необходимые для населения и предприятий грузы.

КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ, /НИА-КРАСНОЯРСК/.  В Дудинском морском порту завершена летняя речная и морская навигация. На Таймыр раньше положенного пришла зима. В связи с этим навигация была на неделю короче прошлогодней. Несмотря на это, Заполярный транспортный филиал (ЗТФ) «Норникеля» выполнил все обязательства и успел доставить необходимые для населения и предприятий грузы. Наибольшей интенсивности работа порта за период летней навигации достигла в августе. Директор ЗТФ Алексей Новаков поздравил коллектив с окончанием летней навигации и благодарил за добросовестный труд: «Эта навигация у нас вышла короче прошлогодней на неделю из-за ранней зимы. Благодаря слаженной работе коллектива это не помешало нам успешно ее завершить». За пять месяцев порт Дудинка принял 35 морских и 1 211 речных судов. Общий грузооборот во время летней навигации составил 2,5 млн тонн, или 2/3 от годового грузооборота Дудинки. За девять месяцев работники порта переработали 3,3 млн тонн грузов. В порт было доставлено 2,4 млн тонн грузов: почти 600 тысяч тонн — по морскому направлению и 1,8 млн тонн — по речному. Из Дудинки отправлено 212 тысяч тонн грузов по Енисею и 711 тысяч тонн — по Северному морскому пути.  В основном это готовая продукция Заполярного филиала «Норникеля» —  файнштейн, товарная сера, медные катоды. Напомним, Дудинский морской порт — самый северный международный порт в России.  Он обрабатывает стратегически важные грузы. Сегодня через морские ворота Таймыра ввозят стройматериалы, технику, продукты, оборудование. Отсюда везут потребителям продукцию компании «Норникель». Морской порт связан сообщением с Архангельском и Мурманском, это единственный в мире порт, который работает круглый год в условиях Крайнего Севера.