Сейчас доля китайских автопроизводителей на российском рынке занимает 61%, а в премиальном сегменте достигает 81%. По некоторым маркам рост продаж увеличился по сравнению с прошлым июлем в 3–6 раз.
По словам исполнительного директора «Автостата» Сергея Удалова, продажи новых машин с января по март ежемесячно росли, но с апреля объемы реализации автомобилей начали снижаться. В июле кривая продаж снова пошла вверх. Рост продаж показали практически все китайские автомобильные бренды массового сегмента. При этом покупки авто марок «Москвич», JAC и Toyota снизились.
По сравнению с прошлым июлем в 3-6 раз увеличились продажи автомобилей Hongqi, Lixiang, Aito, Zeekr. В беседе с газетой «Известия» Удалов отметил, что возможная блокировка неофициально поставляемых автомобилей Zeekr может заметно повлиять на позиции этого бренда в России.
Читать на "Южный федеральный"