Чаще всего автомобили приобретаются их владельцами с намерением использовать их в течение длительного времени. Обычно это подразумевает пробег в 100 тыс километров и более. Когда одометр достигает такой отметки, у многих возникает вопрос о необходимости смены моторного масла. Эти размышления вполне обоснованы.
Пробег в 100 тысяч километров не является критическим для современных двигателей, если они эксплуатировались без серьезных нагрузок, а масло и фильтры менялись своевременно. Тем не менее, если автомобилист не планирует продавать свою машину в ближайшее время и хочет максимально продлить ее срок службы, замена масла все же будет полезной, рекомендуют авторы портала Naavtotrasse.ru.
При выборе масла необходимо учитывать, что смазка должна соответствовать рекомендациям производителя не только по вязкости, но и по допускам.
В расчет принимаются и возможные проблемы, с которыми столкнулся водитель за пройденные его авто 100 тыс километров - например, повышенный расход масла, шумы при работе двигателя, утечки в местах соединения резиновых уплотнений и прокладок. Обычно этого не случается при указанном пробеге,если только это не особенность конкретного агрегата. Если неполадок нет, автовладелец может перейти на масло с вязкостью 0W30 или 5W30, что является оптимальным вариантом для эксплуатации двигателя в средней полосе России. Для жарких регионов лучше выбрать масло с вязкостью 10W30.
Важно помнить, что выбор масла также зависит от его типа: синтетическое, полусинтетическое или минеральное. При большом пробеге двигателя рекомендуется использовать масло с более низкой вязкостью, так как это облегчает запуск двигателя при низких температурах, независимо от внешних условий.
Читать на "Южный федеральный"