Российский президент Владимир Путин принял решение не сотрудничать с Китаем в крупном железнодорожном проекте, что объяснили эксперты "МашТех".
Китай, несмотря на ожидания, не стал партнером России в реализации проекта строительства высокоскоростной железной дороги между Москвой и Петербургом. Об этом несколько дней назад сообщили в Baijiahao. Китайские аналитики отметили, что соответствующее решение Кремля об отказе от привлечения к проекту КНР стало для правительства страны полной неожиданностью. Китайские специалисты далеко продвинулись в этой сфере и могли оказать России огромную помощь в реализации проекта, сказано в публикации.
Решение Владимира Путина не привлекать к проекту строительства высокоскоростной железной магистрали между двумя столицами объяснили аналитики ТГ-канала "МашТех". По данным источника, в ситуации вокруг проекта стоимостью 1,7 трлн рублей между Россией и Китаем не обошлось без разногласий.
Источники утверждают, что Китай отказался полноценно делиться технологиями с Москвой. В итоге разработкой железнодорожных составов теперь занимается инжиниринговый центр железнодорожного транспорта в Сколково. Производство же будет осуществляться на предприятии "Уральские локомотивы" ("Синара") в Верхней Пышме.
Российские поезда смогут разгоняться до скорости 400 километров в час, стоимость одного состава будет достигать около 5,3 млрд рублей. На строительство первой партии из 28 составов власти намерены направить 148 млрд рублей.
Читать на "Южный федеральный"