Согласно постановлению Минпромторга РФ о поэтапном увеличении утилизационного сбора на машины и спецтехнику, с 1 октября 2024 года на 70-85% повысится утильсбор на легковые и грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы, дорожно-строительную технику.
В беседе с редакцией "Южного Федерального" Ислам Альсултанов, генеральный директор компании "БериАвто", рассказал к каким последствиям готовиться российским автолюбителям, и как меры правительства отразятся на конечной стоимости авто иностранного производства.
Он обратил внимание, что размер утилизационного сбора для зарубежных автомобилей, объем двигателя которых от 1,5 до 2,0 литров, увеличится в среднем на 256 тысяч рублей, что приведет к росту цен в массовом сегменте. При этом после повышения утильсбора спрос на новые авто резко снизится, но к началу 2025 года рынок стабилизируется.
- В сегменте автомобилей с пробегом цены вырастут на 400-500 тысяч рублей, что спровоцирует уменьшение доли японских и корейских авто, ввезенных в Россию через границы дружественных стран. Сейчас объемы продаж на российском рынке продолжают расти, так как увеличение утилизационного сбора и ключевой ставки временно стимулирует спрос. Россияне могут купить автомобиль, так как у официальных дилеров доступны выгодные кредитные программы и обмен по trade-in. С 1 октября стоимость авто вырастит на 10-15%, что негативно отразится на спросе. Однако многие китайские бренды, включая Haval, активно инвестировали в локализацию производства, что позволит удерживать цены на прежнем уровне, поэтому сейчас можно отложить покупку автомобиля до нового года и старта сезонных скидок, - рекомендовал эксперт.
Читать на "Южный федеральный"