Российские дилеры начали отказываться от обслуживания авто китайского производства. Автоэксперты объяснили такое положение дел "параллельным импортом". О ситуации рассказали "Известия".
В издании привели один из недавних примеров. Владельцу Geely Monjaro, у которого возникла проблема с кнопкой открытия багажника, дилер в Северной столице отказал в проведении ремонтных работ, заявив, что программное обеспечение не может идентифицировать автомобили, поступающие в страну в рамках параллельного импорта.
Geely Motors Russia объяснили такое положение дел тем, что отечественное оборудование не имеет данных о ТС, предназначенных для рынков других стран. Специальная система не способна диагностировать отдельные блоки управления, которые отличаются в китайских и международных версиях.
С подобной проблемой столкнулись и владельцы премиальной марки Exeed. Хозяева транспортных средств этого бренда, поступивших в страну по параллельному импорту, столкнулись с отказом в обслуживании у официальных дилеров.
Осенью прошлого года Минпромторг запретил ввоз брендов, официально представленных в России, по "серой" схеме. Производители уведомили дилеров о лишении бонусов и поддержки, если они будут работать с "серыми" автомобилями. Несмотря на это, дилеры продолжают продавать ТС, ввезенные по параллельному импорту, заманивая клиентов скидками.
Читать на "Южный федеральный"