В Европе положительно оценили приход одного из китайским инвестора, который открыл в Испании первый в Евросоюзе завод Chery Automobile. В ответ на воодушевление в ЕС российские автоэксперты озвучили мнение о том, что европейский автопром при всем желании не сможет приручить китайские компании.
Компания Chery Automobile будет производить в Европе компактные гибридные кроссоверы Chery s700, s800 и Omoda 5, причем как в бензиновой, так и в электрической модификациях. Европейские обозреватели позитивно оценили это известие, допустив, что речь идет лишь о первым предприятием китайских инвесторов в регионе.
Петр Арефьев, доцент кафедры экономической теории Финансового университета при Правительстве РФ, в комментарии изданию "Автовзгляд" заявил, что шаг Chery Automobile вовсе не значит, что Евросоюз сможет запросто "укротить" китайского "дракона". Он констатировал, что в ЕС сейчас складывается непростая ситуация: спрос на электромобили значительно ниже запланированного, плюс ко всему автопромышленность переживает кризис. Основной двигателем экономики Европы выступает ФРГ, и неизвестно, выйдет ли у местных властей договориться с китайскими компаниями, особенно с учетом высокой стоимости труда в стране.
Еще одним аспектом выступает жесткая конкуренция на автомобильном рынке Европы, что делает полномасштабный заход китайских производителей нецелесообразным.
"Поэтому маловероятно, что мы увидим массовую локализацию производства автомобилей из Китая в европейских странах", - поделился выводом эксперт.
Арефьев добавил, что более перспективными для китайских инвестиций являются страны БРИКС, в особенности Индия, где интерес к китайским автомобилям неуклонно растет.
Читать на "Южный федеральный"