В России наблюдается повышение спроса на обучение профессии оператора БПЛА. Потребность в таких специалистах выросла в три раза, рассказала директор учебного центра «Техстандарт» Елена Шевченко в беседе с изданием «Южный Федеральный».
Специалисты компании провели собственное исследование, собрав статистику поступивших в компанию запросов на обучение и проанализировав число запросов в поисковых системах и социальных сетях. К примеру, в 2023 году компания выпустила около 100 пилотов квадрокоптеров, то по итогам 2024 года их будет уже более 400.
Внедрение использования дронов наблюдается в различных отраслях. Около 60% запросов на обучение и повышение квалификации пилотов приходит от юридических лиц, 40% приходится на физические лица. В числе основных клиентов – нефтегазовые и геологоразведочные компании, отметила Шевченко. Беспилотники используются не только в военных, но и в гражданских целях.
«Мы увидели резкий всплеск числа запросов на обучение операторов дронов именно в 2024 году. События последних лет показали технические возможности беспилотников, и сейчас происходит их взрывное внедрение во многих важных гражданских отраслях. Нефтедобывающие компании экономят огромные средства в ходе поиска утечек и незаконных врезок в трубопроводы, поиска и картографирования месторождений. Они уже сейчас используют дроны-курьеры для доставки запчастей и инструмента на удаленные площадки и доставки образцов в лабораторию. Там, где раньше нужно было многие сутки тащить оборудование через тайгу и болота, сейчас быстро пролетает дрон, доставляет полезный груз, проводит съемки и мониторинг с воздуха», — объяснила Елена Шевченко.
Еще один большой заказчик курсов переподготовки на профессию оператора БПЛА – энергетики, которые внедряют беспилотники для оценки состояния опор, изоляторов, арматуры, поиска аварий, оценки необходимых ресурсов для устранения, добавила эксперт. Причем оператор дрона – не обязательно вновь нанятый сотрудник.
«Компаниям нужна именно переподготовка действующих сотрудников, а не найм — пилот зачастую должен одновременно быть и специалистом в своей отрасли, ведь цена ошибки в нефтегазе или энергетике слишком велика, чтобы брать пилота-любителя. Важно получить свидетельство об окончании курса установленного образца и летную книжку с указанием количества часов налета и типа освоенных аппаратов, крупные компании почти наверняка не будут рассматривать кандидатов без этих документов», — подчеркивает Елена Шевченко.
Собеседница «ЮФ» отмечает, что БПЛА – сквозная технология, которая каждый год будет вытеснять традиционные способы работы из новых сфер. По ее оценке. спрос на операторов дронов еще долго будет оставаться высоким.
В компании также прогнозируют дальнейший рост спроса на переобучение на пилота БПЛА в 2025 году, в том числе за счет резкого увеличения объема рынка аренды коммерческих беспилотников.
«Беспилотники зайдут на новые большие рынки, уже сейчас есть примеры использования грузовых квадрокоптеров в малоэтажном строительстве. Очевидно, это проще и дешевле, чем аренда крана, а главное, удобнее – беспилотник, в отличие от крана, не разрушит ваш любимый газон и не сломает деревья. Вопрос только в квалификации пилота, который не будет ронять груз куда попало», — отмечает Шевченко.
Представитель «Техстандарта» также считает, что росту спроса на подготовленных пилотов способствует и нацпроект «Беспилотные авиационные системы», по которому компании получают аппараты в лизинг со льготной процентной ставкой до 8,5% годовых и возмещение до 50% затрат на эксплуатацию беспилотников.
Читать на "Южный федеральный"