Системы автомобиля, которые чаще всего ломаются в морозы, назвал руководитель автосервиса Андрей Кузин.
По его словам, чаще всего на СТО обращаются с проблемами протечек технических жидкостей. Проблема заключается в резиновых соединениях, прокладках, сальниках, уплотнений, которые на морозе трескаются и рвутся.
В авто таких элементов очень много, и они все подвергаются негативному влиянию низких температур, - говорит эксперт.
В морозы увеличивается нагрузка на все элементы подвески. В зоне риска: замороженные амортизаторы, шаровые, сайлентблоки. Водители зачастую меняют эти детали после езды в мороз. Проблемы с системой охлаждения двигателя обостряются именно зимой. Если антифриз некачественный, то он может замерзнуть. А чтобы его вычистить и залить новый, необходимо разобрать всю систему.
К проблемам с радиатором может привести и неправильное утепление двигателя. Много автолюбителей обращаются в СТО с проблемами с печкой. Зачастую в сильный холод отказывает вентилятор или термостат.
Самые частые обращения автовладельцев, которые не смогли завести машину после того, как она постояла ночь на улице в мороз. Здесь проблема заключается в аккумуляторе, который отслужил свой срок. Его необходимо поменять, пишет «Газета.Ru».
Читать на "Южный федеральный"