Танкеры «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239», потерпевшие крушение в Керченском проливе, могли переждать шторм. Такой комментарий дал эксперт в речном пароходстве.
По его словам, несмотря на частое взятие на себя вины капитаном за такие происшествия, ответственность несет и администрация порта. Специалист поделился мнением о том, что сотрудники морской гавани не должны были выпускать суда в штормовую погоду.
Кроме того, танкеры класса «река-море» требуют особенно бережного отношения, отметил эксперт. Такие суда строили в 70-е года прошлого столетия. Поэтому перед рейсом следует учесть каждый нюанс. Также не следует выпускать старые танкеры на длительное время в плавание, сказал морской эксперт в беседе с деловой газетой «Взгляд».
Собеседник издания задается вопросом, имелась ли у администрации порта информация о настолько сильном шторме. Это еще предстоит выяснить в дальнейшем разбирательстве.
Читать на "Южный федеральный"