Калининградский холдинг «Автотор» определил приблизительную стоимость преобразования обычного автомобиля в электромобиль. Компания планирует в России запуск ремоторизации, предусматривающей модернизацию автомобилей с ДВС в электрокары через установку разработанных ею электрических двигателей.
Ремоторизация предоставит возможности для повышения мощности и экономии на топливе, считают эксперты. Как стало известно, выпускаемые на предприятии двигатели будут наделены мощностью в диапазоне от 23 до 120 киловатт (31-163 лошадиные силы). По данным «Автотора», модернизация в электрокар легковой машины будет стоить не дороже 1 млн рублей, коммерческого транспорта — максимум 2 млн рублей.
Дмитрий Чемакин, занимающий пост вице-президента «Автотор Холдинг» и руководителя департамента ремоторизации обсудил вопросы, связанные с электрическим транспортом. Чемакин выразил уверенность, что к 2030 году «каждый шестой автомобиль будет на электрической тяге», хотя на пути к этому имеются некоторые препятствия.
«Невозможно производить все самостоятельно. В частности, по батареям мы ориентируемся на проекты импортозамещения. Важна промышленная кооперация, поэтому мы сотрудничаем с «Росатомом»», - отметил он.
«Росатом» выступает стратегическим партнером «Автотора» в проекте ремоторизации. Госкорпорация вместе с предприятием организует выпуск двигателей мощностью 23 киловатта с перспективой до 140 киловатт.
Обсуждая затраты на ремоторизацию, Чемакин обозначил, что 1 млн рублей для легковых авто и 2 млн для коммерческих машин является «психологическим пределом».
«Следует учитывать, что батарея — это самый дорогостоящий компонент: она составляет 40–50% от стоимости всего автомобиля, поэтому сделать ремоторизацию совсем дешевой невозможно. При этом она незначительно увеличивает мощность транспортного средства», - цитата.
Окупаемость в среднем достигается за 5-7 лет, в зависимости от интенсивности использования автомобиля. Для такси это может быть 3-4 года.
Читать на "Южный федеральный"