В России в скором времени могут ввести маркировку на автозапчасти для борьбы с контрафактной продукцией, поступающей в страну.
Российская автомобильная промышленность сумела адаптироваться к изменившимся условиям, несмотря на сложности, возникшие после ухода крупных иностранных автомобильных брендов. На это указал зампредседателя комитета Совфеда по Регламенту и организации парламентской деятельности Александр Терентьев.
Сенатор подчеркнул, что одной из ключевых проблем стало значительное повышение цен — средняя стоимость машины приблизилась к 3 млн рублей. В связи с этим на рынке заметно выросла доля автомобилей с пробегом. Средний возраст транспортных средств увеличился с 12 лет в 2019 году до 15 лет в 2023 году, что повлекло за собой дополнительные расходы у автомобилистов на обслуживание машин.
Александр Терентьев обратил внимание на трудности, связанные с локализацией производства деталей, импортом автомобилей из-за рубежа, а также с сервисным обслуживанием и поставками запчастей. В последнее время увеличилось количество жалоб на поддельные автомобильные запчасти.
Парламентарий считает, что введение маркировки поможет сделать рынок автокомпонентов более прозрачным и безопасным для потребителей.
Читать на "Южный федеральный"