АвтоВАЗ неожиданно установил особый график замены масла для Vesta, оснащенной китайской механической коробкой передач. Экспертов портала Motor.ru удивил подход российского автогиганта.
6-ступенчатая трансмиссия WLY требует замены масла уже на первом техническом обслуживании - при пробеге от 4500 до 5500 километров. В дальнейшем замену масла в коробке передач следует проводить каждые 45 тысяч километров пробега. Для сравнения, в переднеприводных моделях Lada с механической коробкой передач отечественного производства масло заливается на весь период эксплуатации автомобиля.
На официальном сайте Lada.ru в разделе «калькулятор ТО» версии автомобилей с китайскими коробками передач пока не представлены, включая 6-ступенчатую механическую и вариатор. АвтоВАЗ заверил, что данная информация будет добавлена позже, и напомнил, что все сведения о регламентных работах доступны у официальных дилеров. При этом на заводе подтвердили необходимость проведения нулевого ТО для Lada Vesta с 6-ступенчатой коробкой передач.
Особенности обслуживания китайской трансмиссии следует учитывать не только владельцам Vesta, поскольку аналогичная 6-ступенчатая коробка передач WLY планируется к установке на Lada Iskra. По предварительной информации, новая модель будет выпускаться преимущественно с китайскими агрегатами, объемы производства базовых версий с 8-клапанным двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач российского производства будут ограничены.
Эксперты считают, китайские коробки передач экономически выгоднее отечественных, несмотря на затраты на логистику. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов ранее заявил, что выбор китайского поставщика обусловлен не ценовым фактором, а высоким качеством продукции и соответствием объемов производства потребностям компании.
Читать на "Южный федеральный"