На парковке некоторые водители оставляют автомобиль с вывернутыми колесами, хотя автопроизводители советуют выравнивать их. Опытные водители объяснили привычку некоторых водителей.
Главным стимулом выступает создание дополнительной защиты от повреждений. Часть владельцев автомобилей считают, что при неаккуратной парковке соседней машины, развернутое колесо примет на себя удар и снизит воздействие на корпус. На практике способ не всегда бывает эффективен и больше создает психологический эффект - другие водители подсознательно стараются оставлять больше места, видя такое положение колес.
Другая, более обоснованная причина, кроется в предотвращении неконтролируемого движения автомобиля при парковке на неровной поверхности. Опытные водители, останавливаясь на подъеме, поворачивают рулевое колесо так, чтобы колеса были направлены в сторону бордюра. Если стояночный тормоз выйдет из строя, автомобиль упрется в него, а не выкатится на дорогу. При парковке на спуске, наоборот, колеса поворачивают в противоположную от бордюра сторону, чтобы исключить скатывание машины на проезжую часть.
Вокруг подобной парковки ходят и заблуждения. К примеру, бытует мнение, что вывернутые колеса способны затруднить работу эвакуатора или осложнить процесс кражи колес. Если раньше в этом и был смысл, то современные эвакуаторы легко преодолевают подобное препятствие. Чисто теоретически, вывернутое колесо усложняет установку домкрата, однако статистические данные, подтверждающие уменьшение числа краж, отсутствуют. Решение о целесообразности такой парковки зависит от конкретной ситуации.
Читать на "Южный федеральный"