Ученые из Пермского политехнического университета провели ряд измерений электромагнитного поля внутри китайских гибридных автомобилей и выявили отклонения от установленных норм. Пресс-служба университета проинформировала, что в определенных рабочих режимах уровень излучения в салоне превышал допустимые показатели в восемь раз.
Алексей Щелудяков, возглавляющий Институт дорожного строительства и транспорта ПНИПУ, отметил, что в отличие от остальных автомобилей, где источники излучения активируются лишь эпизодически, в электромобилях соответствующие системы функционируют непрерывно в процессе движения. Наиболее интенсивное воздействие регистрировалось при наборе скорости и замедлении, когда по силовым кабелям проходят мощные потоки энергии.
В ходе исследования эксперты оценили параметры электромагнитных полей в салоне транспортного средства при различных сценариях - при начале движения, торможении и в режиме ожидания. Наиболее высокие значения были зафиксированы в момент разгона – напряженность электрического поля достигала 200 В/м, что в восемь раз выше установленных норм СанПиН.
Магнитное поле демонстрировало аналогичную динамику. Его сила резко возрастала во время разгона и торможения, оказывая дополнительное воздействие на организм, подчеркнул Алексей Щелудяков.
Пермские ученые пришли к выводу о необходимости улучшения существующих систем электромагнитной защиты в гибридных автомобилях, особенно в режимах интенсивного ускорения и замедления.
Поскольку электромагнитное излучение обладает кумулятивным эффектом, продолжительное воздействие, особенно при регулярном использовании автомобиля, способно негативно сказаться на здоровье как водителя, так и пассажиров, предупредили ученые.
Читать на "Южный федеральный"