Нововведения "Аэрофлота", касающиеся правил для пассажиров, опоздавших на рейс в рамках единого бронирования и желающих воспользоваться другими частями маршрута, вызвали недовольство. Речь идет о возможности, которая появилась с 1 сентября благодаря приказу Минтранса РФ. Ранее при едином бронировании неявка на один рейс автоматически аннулировала весь заказ.
Клиенты авиакомпании выразили претензии по нескольким пунктам. Необходимость личного обращения в офис продаж в аэропорту вылета не позднее чем через два часа после отправления пропущенного рейса показалась многим обременительной.
Пассажиры задаются вопросом, почему в эпоху современных технологий требуется личное присутствие. Также неудобства испытывают те, кто использует "Аэрофлот" для дальнейших перелетов из других городов, рискуя потерять обратный билет из-за задержек на других видах транспорта.
Условие о минимальном 24-часовом интервале между рейсами сделало новую систему непригодной для командировочных и транзитных пассажиров с короткими пересадками, пишет TourDom.ru.
По мнению путешественников, система выгодна лишь тем, кто опоздал на рейс в последний момент.
Недоумение вызвал и сбор за сохранение сегмента. Пассажиры не понимают, за что они должны платить, если хотят воспользоваться обратным билетом без изменений. "Аэрофлот" не конкретизировал размер сбора, ссылаясь на правила применения тарифов. Указано лишь, что возврат тарифа и внесение изменений менее чем за 40 минут до вылета чаще всего невозможны, а в остальных случаях предусмотрена плата за возврат.
Несмотря на критику, юристы считают, что действия "Аэрофлота" соответствуют законодательству и требованиям Минтранса. По их мнению, авиакомпания имеет право устанавливать собственные тарифы и сборы за переоформление договора.
Читать на "Южный федеральный"