12 августа на телевидении и радио стартовал агитпериод кандидатов в мэры Москвы. Все кандидаты уже получили расписание, сообщает корреспондент УтроNews. Как пишет «Коммерсант», в рабочем графике, который получили кандидаты в столичные градоначальники, говорится об участии четырех человек, однако вместе с нынешним мэром Сергеем Собяниным баллотируются пять человек. Первый выпуск прошел вчера в прямом эфире телеканала
12 августа на телевидении и радио стартовал агитпериод кандидатов в мэры Москвы. Все кандидаты уже получили расписание, сообщает корреспондент УтроNews.
Как пишет «Коммерсант», в рабочем графике, который получили кандидаты в столичные градоначальники, говорится об участии четырех человек, однако вместе с нынешним мэром Сергеем Собяниным баллотируются пять человек.
Первый выпуск прошел вчера в прямом эфире телеканала «Москва Доверие» и был посвящен теме транспортной безопасности. В нем приняли участие трое кандидатов: вице-спикер Государственной Думы Владислав Даванков от партии «Новые люди», Борис Чернышов ЛДПР и депутат Дмитрий Гусев от партии «Справедливая Россия — За правду» (СРЗП).
Источник в мэрии не стал комментировать отсутствие в дебатах Сергея Собянина. А вот отсутствие на них депутата Мосгордумы от КПРФ Леонида Зюганова его пресс-служба объяснила встречей с москвичами, якобы жеребьевку они получили после того как был сформирован рабочий график кандидата до 27 августа.
Коммунисты намерены встретиться с людьми для решения конкретного вопроса, поскольку внести изменения в график невозможно. Команда Зюганова заверила, что он обязательно примет участие в дебатах.
По результатам жеребьевки перед эфиром, первым слово получил Владислав Даванков, который заявил, что каждый столичный автомобилист проводит в пробках в совокупности 11 дней в году. По его мнению, причиной пробок является трехкратное превышение автомобильной проходимости города и уплотнение жилой застройки «человейниками».
Также в число транспортных проблем он включил штрафы для водителей на неправильную парковку и шумный автотранспорт с «прямотоком», пообещав добиться решения этих вопросов вне зависимости от результатов сентябрьских выборов.
В случае победы Даванков пообещал пересадит чиновников из транспортного департамента на общественный транспорт.
После него слово взял Дмитрий Гусев, сосредоточившийся на идее об отмене платы за общественный транспорт для москвичей. Он убежден, что жители столицы платят за транспорт дважды — когда платят налог и оплачивая проезд в транспорте.
Решение проблемы справедливоросс видит таким образом. На первом этапе необходимо отменить плату всех московских школьников, на втором — для родителей с детьми и на третьем этапе сделать бесплатный проезд уже для всех москвичей.
Гусев посчитал, что на эти цели городу потребуется около 50 миллиардов в год, а найти эти средства можно за счет оптимизации бюджета.
Последним выступил Борис Чернышов, предложивший убрать административные здания из центра столицы. Так как, по его мнению, именно из-за чиновников, которые ездят на работу на служебных авто, в Москве образуются пробки. Кроме того, необходимо отказаться от уплотненной жилой застройки в пользу комплексного и всеобъемлющего развития города.
Помимо этого, Чернышов предложил провести в Москве ревизию дорожных знаков, потому что довольно часто случаются ситуации, когда на разметке указана парковка для инвалидов, а рядом висит знак — парковка запрещена.
Во второй части дебатов кандидаты могли задать все интересующие друг другу вопросы.
Даванков спросил у Гусева, почему тот выступает за увеличение камер видеонаблюдения в городе, поскольку, по его мнению, они не решают проблему преступности, но при этом помогают собирать с москвичей штрафы.
Гусев, почему-то в своем ответе проигнорировал первую часть вопроса и перешел сразу ко второй. Он считает, что Москве необходимо ввести систему оплаты пропорциональна доходам. Так, москвич со сверхдоходом не должен платить такой же штраф как москвич со среднестатистической зарплатой, так как эффекта от наказания не будет.
Гусев же попросил Чернышова высказать свои предложения, как приблизить рабочие места к местам проживания людей.
На это Чернышов ответил так, люди покупают в отдаленных районах недвижимость не от хорошей жизни и чаще всего вопрос про близость работы стоит на последнем месте, так как есть большое количество насущных проблем, к примеру. недобросовестные управляющие компании.
Чернышов задал вопрос Даванкову, который не так давно пересел на «Москвич», может ли считаться автомобиль за 3,5 миллионов рублей народным, если медианная зарплата в Москве 50-70 тысяч рублей или же лучше стоит развивать автомобилестроение для простых людей.
Даванков уклонился от ответа, сказав только, что осенью планирует обсудить опыт езды на «Москвиче»…
Напомним, что дебаты кандидатов будут идти до 8 сентября. Им еще предстоит обсудить несколько тем, среди которых, промышленность, цифровизация Москвы, развитие туризма, проблемы здравоохранения и образования и патриотическое воспитание молодого поколения.Читать на "Утро Ньюс"