Предприятие по сборке машин выставлено на продажу. Сделка находится на заключительной стадии, покупателем станет российский дилер, об этом сообщает «Коммерсант». Одним из наиболее вероятных называют дилера «Автодом». Как предаёт корреспондент УтроNews, разговоры ведут о заводе, который располагается в подмосковном Есипово . Он находится во владении у «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус», где 20% у СП «Даймлер КамАЗ Рус»,
Предприятие по сборке машин выставлено на продажу. Сделка находится на заключительной стадии, покупателем станет российский дилер, об этом сообщает «Коммерсант». Одним из наиболее вероятных называют дилера «Автодом». Как предаёт корреспондент УтроNews, разговоры ведут о заводе, который располагается в подмосковном Есипово . Он находится во владении у «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус», где 20% у СП «Даймлер КамАЗ Рус», остальное — у головной Mercedes-Benz AG.
Ещё в июле шли разговоры о том, что немецкая фирма намерена продать имущество, которое принадлежит официальному дистрибьютору, а также, возможно, его права. В числе вероятных участников сделки называли такие фирмы как «Автодом», «Авилон», «Мейджор» и «Панавто».
Тогда предполагалось, что шансов больше всего у «Панавто», потому что у дилера и немецкого автоконцерна имеются давние хорошие отношения. Но сейчас ставки делают на «Автодом». В фирме не комментируют это событие.
К слову, речь идёт о комплексной сделке, в которую включены права дистрибутора марки на российском рынке.
Мечты о сборке
Глава «Автодома» Андрей Ольховский в 2021 году говорил о планах развиваться не только в авторитейле. Компания думала и о собственном производстве. Бренд и сегмент на тот момент не стали анонсировать, но поговаривали, что это могли быть китайские электромобили. «Автодом» даже рассматривал покупку производственных мощностей, но процесс остановился с начала военных действий на Украине.
Если дилером действительно станет «Автодом», то, скорее всего, компания не сможет использовать завод для сборки машин немецкой марки. Дело в том, что для этого нужны поставки от большого количества авторизованных производителей компонентов. А без поддержки штаб-квартиры это становится невозможным.
Кроме того, завод в Подмосковье был запущен только в 2019 году и немецкий автоконцерн еще не вернул вложения. В связи с этим компании следовало бы оставить возможность обратного выкупа площадки. Однако прогнозировать сроки сейчас невозможно «в силу общей неопределенности», добавили эксперты.
Китайские интерес
Некоторые эксперты уверены, что площадка Mercedes интересует китайские концерны. Якобы, они сейчас обсуждают локализацию в РФ, в том числе с традиционно российскими игроками. Для них продажа предприятия стала сигналом о том, что иностранные компании начали отдавать «имущество». Завод в Есипово — современное и в силу частично ручных операций по сварке довольно универсальное производство. Так что вопрос дальнейшей судьбы завода обсуждается, но подробности не разглашаются.
Отметим, что Mercedes-Benz был второй по популярности премиальной маркой в РФ после BMW. Но санкции ЕС запрещают поставку в РФ премиальных автомобилей дороже €50 тыс., а из США их нельзя поставлять совсем, в том числе BMW X серии и Mercedes GL.
Сейчас в российском офисе Mercedes-Benz не раскрывают варианты ведения бизнеса.
«Конкретных решений пока нет. Просим отнестись с пониманием к тому, что мы не даем комментариев относительно планов на будущее и стратегических решений»,— сказали там.Читать на "Утро Ньюс"